Vitajte na mojej webovej stranke http://www.lukasvojenskevozidla.websnadno.cz/
Vítejte na stránce lukasvojenskevozidla.websnadno.cz v sekci LITADLAÚpravu tohoto bloku zahájíte dvojklikem... Boeing 247Boeing 247 bolo dopravné lietadlo vyrábané od roku 1933 spoločnosťou Boeing. Bolo prvým lietadlom, ktoré naplno využívalo niektoré najnovšie technické výdobytky tej doby, ako napríklad vysúvací podvozok alebo celokovová konštrukcia. V štyridsiatych rokoch 20. storočia bolo postupne vytlačené prvými lietadlami s pretlakovou kabínou, ako napríklad Boeing 307 Stratoliner.
Boeing 707
Boeing 707 je štvormotorové prúdové dopravné lietadlo, prvé svojho druhu na americkom kontinente; civilná verzia prototypu 367-80. Lietadlo sa dočkalo aj nákladnej verzie (707-320C Freighter). Z pôvodného prototypu 367-80 boli ďalej vyvinuté vojenské verzie: Boeing E-3A Sentry, Boeing E-6 Hermes, C-135, KC-135 a dokonca prezidentský špeciál Air Force One. Prvý sériový Boeing 707 (model 707-120 pre spoločnosť Pan Am) prvýkrát vzlietol 20. decembra 1957 a do služby vstúpil v októbri 1958. Vzniklo niekoľko verzií civilných Boeingov 707, a to Boeing 707-220, 707-138 pre kratšie trate a 707-320, ktorého prvý let sa konal v januári 1959. Modely 120 a 320 boli neskôr vybavené novými motormi typu JT3D (namiesto pôvodných JT3 a JT4) a dostali nové označenia 707-120B a 707-320B. Boeing 707-320C bol prechodný model medzi 707-320 a 707-420. Boeing 707-420 bol poháňaný motormi Rolls-Royce Conway. Navyše, na začiatku 70. rokov sa rozmýšľalo s verziou (model 707-700) s motormi CFM-56, ale táto verzia nikdy nevstúpila do výroby. V súčasnej dobe je väčšina Boeingov 707 prestavaných na transportné lietadlá. Technické údaje
Boeing 737
Boeing 737 je najpoužívanejšie a najpredávanejšie osobné dopravné lietadlo všetkých čias. Každé štvrté dopravné lietadlo na svete je Boeing 737 v niektorej svojej verzii. Počas existencie modelu 737 vzniklo 11 verzií tohto lietadla a dve špeciálne medzikontinentálne verzie BBJ, BBJ2. Vo februári 2006 vyrobili 5000 lietadiel typu 737. Najviac lietadiel typu Boeing 737 má americká nízkonákladová spoločnosť Southwest Airlines.
Používatelia na SlovenskuV súčasnosti tento typ lietadiel na Slovensku používa spoločnosť Danube Wings, Central Charter Airlines Slovakia a Travel Service Slovakia, ktorá je sesterskou spoločnosťou českej charterovej leteckej spoločnosti Travel Service. V minulosti tento typ lietadiel používali Sky Europe, Air Slovakia, Slovenské aerolínie, AirExplore a Seagle Air. [upraviť]Varianty[upraviť]Pôvodná generácia737-100 bola najmenšia a prvá verzia tohto lietadla. Prvou spoločnosťou používajucou Boeing 737-100 sa stala nemecká Lufthansa. Pôvodne malo lietadlo mať kapacitu 60-85 sedadiel, po konzultáciach s prvým objednávateľom - nemeckou Lufthansou - bolo vytvorené lietadlo pre 100 pasažierov. Celkovo bolo skonštruovaných 30 strojov modelu Boeing 737-100. 737-200 je upravená (predĺžená) verzia modelu Boeing 737-100. Prvou spoločnosťou používajúcou túto verziu bola americká United Airlines. Verzia Boeing 737-200 mala kapacitu 115-130 sedadiel. Celkovo bolo vyrobených 1114 strojov modelu -200. 737-300 bol nový základný model druhej generácie Boeingu 737, dlhší a väčší ako jeho predchodcovia Boeing 737-100/-200. V kabíne tohto modelu sa prvýkrát objavila kombinácia klasických budíkov a nového EFIS /Electronic Flight Instrumention System/. Druhá generácia Boeingu 737 dostala aj nové motory značky CFM (model 56). Toto boli najradikálnejšie zmeny oproti verziám -100/-200. Boeing 737-300 má pri štandardnom, dvojtriednom usporiadaní kapacitu 128 pasažierov. Maximálna kapacita je 148 pasažierov. Celkovo bolo objednaných 1104 strojov modelu -300. 737-400 bolo vyvinuté ako 150-miestna náhrada lietadiel Boeing 727. Model -400 sa ukázal byť tiež mimoriadne úspešný. Najvačšiu flotilu tejto verzie má Malaysia Airlines. Boeing 737-400 má štandardne kapacitu 146 miest (pri dvojtriednom usporiadaní), maximálna kapacita je 188 miest. Vyrobených bolo okolo 500 strojov. 737-500 je menšia verzia Boeingu 737-300 a priama náhrada modelov prvej generácie. Štandardná kapacita je 108 miest (pri dvojtriednej konfigurácii), maximálna 133 miest. Vyrobených bolo približne 400 strojov. [upraviť]Nová generácia737 NG je tretia séria úspešného lietadla pre krátke a stredné trate. Je odpoveďou na konkurenciu konzorcia Airbus s modelmi Airbus A320. NG verzia má novšiu digitálnu ("sklenenú") kabínu, nové krídla a nové motory. 737-600 je jednou z troch NG verzií. Základom pre verziu -600 bol model Boeing 737-500. Boeing 737-600 má kapacitu 110 pasažierov v dvoch triedach, alebo 133 v jednotriednom usporiadaní. Priamo mu konkuruje Airbusom A318. Boeing 737-600 má dolet 2 480 km, verzia -600HGW 5 648 km. 737-700/-700ER je základný model novej generácie, ktorý vo výrobe nahradil predchádzajúcu verziu Boeing 737-300 a z ktorého aj koncepčne vychádza. Je ponúkaný vo verziách 737-700C, -700QC, -700HGW, -700ER a BBJ. Štandardná verzia -700 má pri dvojtriednom usporiadaní kapacitu 126 miest, maximálna kapacita je 149 miest. Priamo mu konkuruje Airbusom A319. Boeing 737-700 má dolet 2 852 km, verzia -700HGW 6 037 km. 737-800 je predĺžená verzia Boeingu 737-700. Vychádza z modelu Boeing 737-400, ktorý v produkcii priamo nahrádza. Pri štandardnom usporiadaní sedadiel ponúka kapacitu 162 pasažierov. Maximálna kapacita je 189 pasažierov. Boeing 737-800 má dolet 3 815 km, verzia -800HGW 5 445 km. 737-900/-900ER je najdlhšiou variantou v rade 737. Nakoľko Boeing 737-900 nemal dostatok únikových východov v súlade s predpismi FAA, kapacita tohto modelu bola obmedzená na maximálne 189 miest, aby zodpovedala štandardom FAA. Po ukončení produkcie lietadla Boeing 757 bol tento typ nahradený modelom Boeing 737-900ER s novými únikovými východmi a motormi. Je v ponuke aj ako verzia BBJ3. [upraviť]Špecifikácie[upraviť]Boeing 737 Classic
[upraviť]Boeing 737 Next Generation
Boeing 747
Boeing 747, známy aj pod názvom Jumbo Jet je asi najznámejšie dopravné lietadlo vďaka svojmu tvaru trupu. Doposiaľ to bolo najväčšie používané komerčné lietadlo. Prednedávnom jeho kraľovanie vystriedalo lietadlo spoločnosti Airbus s označením A380. Štvormotorové dvojposchodové lietadlo vyrábané spoločnosťou Boeing Commercial Airplanes je schopné prepraviť 416 až 524 pasažierov. Do decembra 2009 bolo vyrobených až 1418 kusov tohto veľmi úspešného modelu. Toto lietadlo je schopné lietať rýchlosťou až 1100 km/h na vzdialenosť 14 205 km. Niektoré konfigurácie tohto lietadla sú schopné zaletieť vzdialenosť New York – Hong Kong non-stop. Táto vzdialenosť zodpovedá 1/3 vzdialenosti letu okolo celej Zeme. V roku 1998 Boeing 747-400 spoločnosti Qantaspreletel vzdialenosť Londýn – Sydney non-stop, ale neviezol ani cestujúcich, ani náklad. Táto vzdialenosť zodpovedá dĺžke 18 001 km.
Boeing 747-100 bol prvýkrát predstavený v roku 1968. Prototyp s názvom „City of Everett“ absolvoval prvý let 9. februára 1969 a v roku 1970 absolvoval prvý komerčný let vo farbách spoločnosti Pan American World Airways. Vojenská verzia tohto lietadla sa nazýva C-19. Nákladná verzia sa nazýva Boeing 747-100F /Freighter/ Boeing 747SR je verzia Boeingu 747-100 s kratším doletom, ktorá je schopná prepraviť až 550 cestujúcich. Bola navrhnutá najmä pre japonské vnútroštátne lety. Boeing 747-200 je verzia predstavená v roku 1971 so silnejšími motormi ako jej predchodca. Vyrábala sa aj vo variantách 747-200F Freighter ako nákladná verzia a 747-200C Convertible ako prestaviteľná verzia na prepravu nákladu aj ľudí. Boeing 747SP je používaný od roku 1976. Za celú históriu tohto modelu bolo vyrobených len 45 kusov tohto modelu. Používa sa dodnes v niektorých krajinách stredného východu. Boeing 747-300 mala byť trojmotorová verzia ako konkurencia pre model Lockheed L-1011 TriStar. Model s troma motormi sa nikdy nedostal do prevádzky. Boeing 747-400 je jediná verzia, ktorá sa momentálne vyrába. Tento model má úplne novú kabínu, interiér, ale aj prvky vnútornej zábavy. Je k dispozícii ako verzia 747-400M, 747-400F ale aj ako 747-400BCF. Boeing 747 Large Cargo Freighter je nákladné lietadlo s trupom podobným ako má lietadlo Beluga od spoločnosti Airbus alebo ako Super Guppy. Boeing 747-8 je najnovšia verzia modelu 747. Zaradená 13.februára 2011 o 11:00 v Seattle
Boeing 757
Boeing 757 je lietadlo so stredne dlhým doletom vyrábané spoločnosťou Boeing Commercial Airplanes. Bolo vyvinuté spolu s modelom Boeing 767 ako jeho užší súrodenec. Kabína modelov 757 a 767 je veľmi podobná, a preto piloti s oprávnením lietať na Boeingoch 767 môžu lietať aj s modelom Boeing 757 bez preškoľovania. Toto lietadlo bolo navrhnuté najmä pre potreby spoločností Eastern Air Lines a British Airways. Prvé lietadlo začalo lietať v roku 1983 a posledné bolo vyrobené v roku 2004. Spolu ich je na svete len 1050 kusov.
Vznik a vývojBol navrhnutý aby uspokojil trh s lietadlami stredného doletu s modernou avionikou. Rozhodnutie na začatie vývoja padlo v roku 1978, pričom prvými zákazníkmi nového stroja sa stali Eastern Airlines a British Airways, ktorí zadali objednávky v auguste toho roku. Boeing 757 mal byť pôvodne náhrada za model Boeing 727-200 s chvostovými plochami ako u typu 727, ale tento model nebol nikdy skonštruovaný. Prototyp vzlietol po prvý krát vo februári 1982, s motormi Rolls-Royce RB535C, no ako alternatíva boli ponúknuté aj motory Pratt&Whittney PW2037 alebo PW2040. Koncom roka 1982 mu bol udelený certifikát na prepravu osôb, pričom prvý komerčný let sa uskutočnil 1.1. 1983 spoločnosťou Eastern Airlines. Do konca roku 1999 bolo objednaných takmer 1000 kusov Boeingu 757, pričom produkcia pokračuje tempom 48 kusov ročne. Boeing 757 má transatlantický dolet. Vďaka lepšej ekonómii prevádzky odvezie o 50 cestujúcich viac ako Boeing 727-200. [upraviť]UžívateliaV súčasnosti používa Boeing 757 viacero leteckých spoločností a ich varianty ozbrojené sily rôznych krajín. USAF používa 4 ks, ktoré boli doručené v priebehu rokov 1998-9; pričom slúžia pod označením C-32A. Používa ich na presun význačných osobností, so základňou na letisku Andrews AFB, jednotkou 89. transportnej peruťe. Ďalšími používateľmi sú Mexiko a Argentína, ktorí ho používajú na rovnaké účely. Kazachstan, Saudská Arábia a Turkmenistan tiež používajú Boeing 757 ako vládny špeciál, no s civilným označením. [upraviť]VerzieBoeing 757-100 je verzia pre 150 cestujúcich určená ako priama náhrada modelu Boeing 727. Nikdy sa nedostal do výroby. Boeing 757-200 je konečná verzia Boeingu 757. Vyrábala sa aj vo verziách 757-200F ako nákladná verzia a 757-200M ako kombinovaná verzia. Lietadlo Boeing 757 bolo v ponuke aj ako 757-200ER, 757-200PF, 757-200SF Boeing 757-300 je verzia určená pre prepravu až 289 cestujúcich. Táto verzia nebola úspešná. Na svete lieta len 55 kusov.
Špecifikácie
Webová stránka byla vytvořena pomocí on-line webgenerátoru WebSnadno.cz |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
